Tolózár-karbantartási minőségi szabványok

Tolózár-karbantartási minőségi szabványok

3.1 Szeleptest:

3.1.1 A szeleptestnek mentesnek kell lennie homoklyukaktól, repedésektől, eróziótól és egyéb hibáktól. Ha ilyeneket találnak, azonnal foglalkozni kell velük.

3.1.2 A szeleptestnek és a belső csöveknek törmelékmentesnek kell lenniük, a be- és kimenetnek pedig akadálymentesnek kell lennie.

3.1.3 A szelepház alsó dugójának megbízható tömítést kell biztosítania szivárgás nélkül.

3.2 Szelepszár:

3.2.1 A szelepszár kihajlása nem haladhatja meg a teljes hosszának 1/1000-ét. Ha igen, a szárat ki kell egyenesíteni vagy ki kell cserélni.

3.2.2 A szelepszár trapézmeneteinek sértetleneknek kell lenniük, nem lehetnek eltört vagy beszorult menetek. A menetek kopása nem haladhatja meg a trapézmenet vastagságának 1/3-át.

3.2.3 A felületnek simanak, rozsdától és vízkőtől mentesnek kell lennie, és nem lehet pelyhes korrózió vagy felületi rétegvesztés azon a területen, ahol a szár érintkezik a tömítés tömítésével. A 0,25 mm-nél mélyebb korrózió esetén ki kell cserélni. A felületkezelésnek Ra 6 vagy annál jobb érdességnek kell megfelelnie.

3.2.4 A csatlakozó meneteknek sértetleneknek és a csapoknak biztonságosan rögzítve kell lenniük.

3.2.5 A szelepszár anyával történő összeszerelés után a szelepszárnak egyenletesen, megkötés nélkül kell forognia a teljes löketében. A meneteket ólomporral kell megkenni a védelem érdekében.

3.3 Csomagolás pecsét:

3.3.1 A tömítőanyagnak meg kell felelnie a szelep közegére vonatkozó nyomás- és hőmérsékleti követelményeknek, és a terméket megfelelőségi tanúsítványnak kell kísérnie, vagy át kell esnie a szükséges vizsgálaton.

3.3.2 A csomagolási előírásoknak meg kell felelniük a tömítőkamra méretkövetelményeinek. A túl nagy vagy kicsi tömítést nem szabad helyettesíteni, és a tömítés magasságának meg kell felelnie a szelep méretkövetelményeinek, megfelelő hőtágulási távolságot hagyva.

3.3.3 A tömítő illesztéseket 45°-os szögben kell levágni, és az egyes gyűrűk illesztéseit 90°-180°-kal kell eltolni. A tömítés vágott hosszának megfelelőnek kell lennie, és a tömítőkamrába helyezve nem lehet hézag vagy átfedés.

3.3.4 A tömítőülés gyűrűjének és tömszelencéjének jó állapotúnak, rozsdától és vízkőtől mentesnek kell lennie. A csomagolókamra belsejének tisztának és simának kell lennie, a szár és az ülésgyűrű között 0,1–0,3 mm-es résnek kell lennie, de legfeljebb 0,5 mm. A tömítőgyűrű, az ülésgyűrű és a tömítőkamra belső fala közötti hézag 0,2-0,3 mm legyen, de legfeljebb 0,5 mm.

3.3.5 A zsanércsavarok meghúzása után a nyomólapnak laposnak kell maradnia, egyenletes meghúzási erővel. A nyomólap belső furata és a szelepszár közötti hézagnak egyenletesnek kell lennie. A tömítőgyűrűnek a tömítőkamra magasságának 1/3-át kell elfoglalnia, amikor be van helyezve.

3.4 Tömítőfelület:

3.4.1 Karbantartás után a szeleptárcsa és a szelepülék tömítőfelületeinek foltoktól, hornyoktól mentesnek kell lenniük, és el kell foglalniuk a szelepülés szélességének legalább 2/3-át. A felületkezelésnek Ra 10 vagy annál jobb érdességnek kell megfelelnie.

3.4.2 Az összeszerelés során, amikor a szeleptárcsát behelyezik a szelepülékbe, a szelepszárat 5-7 mm-rel az ülés fölé kell emelni a szoros zárás érdekében.

3.4.3 A bal és a jobb oldali szeleptárcsák összeszerelésekor rugalmasan kell beállítani magukat, és a leesésgátló mechanizmusnak épnek és megbízhatónak kell lennie.

3.5 szelepszár anya:

3.5.1. A hüvely belső meneteinek sértetlennek kell lenniük, nem kell elszakadni vagy elcsúszni a menetektől. A külső házhoz való csatlakozásnak biztonságosnak kell lennie, lazulás nélkül.

3.5.2 Minden csapágyalkatrésznek jó állapotban kell lennie és simán kell forognia. A belső és külső hüvelyek, valamint az acélgolyók legyenek repedésektől, rozsdától vagy jelentős felületi hibáktól mentesek.

3.5.3 A tekercsrugónak mentesnek kell lennie repedésektől vagy deformációtól; ellenkező esetben ki kell cserélni.

Ha érdekli termékeink, kérem, bármikor szabadon szerződjön~~~

WhatsApp: +86 18159365159

E-mail: victor@gntvalve.com