Hagyja, hogy a szabályozószelep kezdettől fogva magas nyíláson működjön, például 90%-ban. Ily módon kavitáció, erózió és egyéb károsodások főként a szelepmag csúcsán lépnek fel.
Amint a szelepmag megsérül, az áramlási sebesség nő, és a szelep fokozatosan enyhén zár. Ez a folyamat a szelep fokozatos zárásával és a teljes szelepmag teljes kihasználásával folytatódik, amíg a mag gyökere és a tömítőfelületek megsérülnek, és a szelep már nem használható.
Ugyanakkor a nagy nyílás nagyobb fojtórést eredményez, ami csökkenti az eróziót. Ez 1-5-szörösére növelheti a szelep élettartamát ahhoz képest, mintha a középső vagy kis nyílásnál kezdené. Például egy vegyi üzem ezzel a módszerrel megduplázta a szelep élettartamát.
Az „S” csökkentése, ami a rendszer veszteségének növelését jelenti, kivéve a vezérlőszelepet, csökkenti a nyomásesést a szelepen. A szelepen keresztüli áramlás fenntartásához a szelepnyílásnak növekednie kell, miközben a szelepen átívelő nyomásesés csökken, ami csökkenti a kavitációt és az eróziót.
A speciális módszerek a következők: fojtónyílás-lemez felszerelése a szelep után a nyomásesés fogyasztására; vagy kézi szelepek zárása a csővezetékben, hogy a szabályozószelepet az optimális működési helyzetbe állítsa. Ez a módszer nagyon egyszerű, kényelmes és hatékony a kezdetben kis nyílásoknál működő szelepeknél.
A szelep átmérőjének csökkentésével a munkanyílás növelhető. A konkrét módszerek közé tartozik:
A szelep cseréje kisebb méretűre, például egy DN32 szelep cseréje DN25-ösre.
A szeleptest változatlan tartása és a szelepülék átmérőjének cseréje kisebbre. Például egy üzem felújítása során egy vegyi üzem a dg10 fojtóelemet dg8-ra cserélte, ami megkétszerezte a szelep élettartamát.
A szelepmag és a szelepülék tömítő- és fojtófelületeinek védelme érdekében vigye át a legsúlyosabban sérült részeket a kritikus helyekről a kevésbé fontos helyekre. Ez megnövelheti a szelep élettartamát.
A nyitott áramlású típusnál az áramlás a szelepmag nyitásának irányába halad, a kavitáció és az erózió elsősorban a tömítőfelületeket érinti, gyorsan károsítva a szelepmagot és a szelepülék tömítőfelületeit. A zárt áramlású típusnál az áramlás a szelepzárás irányába mozog, és a kavitáció és az erózió hatással van az áramlás utáni fojtófelületre, védve a tömítőfelületeket és a szelepmag gyökerét, meghosszabbítva a szelep élettartamát.
Megjegyzés: A nyitott áramlásról a zárt áramlásra váltás a szelep "remegését" okozhatja (ha a szelep nyitva van), és az örvények jelenléte hatással lehet a vezérlőrendszerre, instabillá téve a szabályozást. Ezt a módszert alaposan meg kell fontolni és átfogóan értékelni kell.
A kavitáció (amely méhsejtszerű kis lyukakat okoz) és az erózió (amely áramvonalas barázdákat hoz létre) ellenálló képességére speciális, a kavitációnak és eróziónak ellenálló anyagokat lehet használni az alkatrészek fojtására.
Ezek a speciális anyagok közé tartozik a 6YC-1, A4-es acél, Stellite, keményötvözetek stb. A korrózióállóság érdekében jó mechanikai és fizikai tulajdonságokkal rendelkező, korrózióállóbb anyagok használhatók, mint például a gumi, teflon, kerámia, Monel és Hastelloy ötvözetek.
A szelepszerkezet megváltoztatása vagy a hosszabb élettartamú szelepek kiválasztása javíthatja a hosszú élettartamot. Például labirintusszelepek, többfokozatú szelepek, kavitációgátló szelepek és korrózióálló szelepek használata.
A vezérlőszelepek előnyei a használat során:
Gyors művelet, képes azonnal végrehajtani a különféle beállítási parancsokat.
Pneumatikus hajtóművekkel együtt alkalmazva nagy hajtóerőt biztosítanak.
Stabil teljesítmény zord munkakörülmények között, biztosítva a normál működést.
Magas biztonsági teljesítmény.
A szabályozószelepek megfelelő működése és reakciókészsége közvetlen hatással van a gyártás minőségére és hatékonyságára. Ezért különösen fontos az üzem közbeni szelephibákat befolyásoló tényezők elemzése és megoldása.
E-mail: sales02@gntvalve.com
WhatsApp: +8618967740566
WEB: https://lyv-valve.com/